Zadavatel: Ředitelství silnic a dálnic České republiky  
Doba výstavby: 05/2006 – 10/2008
Místo výstavby: okolí Jablunkova, Moravskoslezský kraj
Země: Česká republika

Most 211 je trvalý silniční most o osmi polích směrově nerozdělený
(s přídavnými pruhy). Nosná konstrukce je spojitá ocelobetonová spřažená, spodní stavba železobetonová monolitická.Nosnou ocelovou konstrukci tvoří celosvařovaný nosník truhlíkového průřezu se dvěma stěnami z plechu proměnné tloušťky a dále vzpěry uzavřeného průřezu, tvořící šikmou příhradovou stěnu zajišťující spolupůsobení desky mostovky s dolním pásem truhlíku.Spodní pás hlavního nosníku je vyztužen systémem podélných výztuh korýtkového průřezu a příčných jednostěnných výztuh. Montáž nosné ocelové konstrukce probíhala podélným výsunem jedné poloviny mostu od opěry č.9 a druhé poloviny od opěry č.1 k pilíři č.5. Spřažení se železobetonovou deskou mostovky je zajištěno pomocí ocelových trnů přivařených na horní pásnice.
Nosní konstrukce je uložena na hrncových ložiskách. Železobetonová deska mostovky působí v příčném směru jako poddajně podepřená spojitá deska  o třech polích s převislými konci a v podélném směru jako spolupůsobící horní pás hlavního nosníku.

Základní technická data
Průřez železobetonové desky – proměnná tl. 320 – 220 mm
Rozpětí polí 45,0 + (6×57,0) + 45,0 m
Celková délka nosné konstrukce 435 m
Výška nosné konstrukce 2,42 – 2,46 m
Výška mostu nad terénem 24,6 m
Vrtané piloty o průměru 1200 mm